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华夏杯征战“东望洋赛道”城市对决赌城续演

发布时间:  浏览: 292 次  作者:次仁卓嘎

11月18日,继宁波焦点首秀之后,2017赛季华夏赛车大奖赛澳门站决赛于东望洋赛道圆满落幕,这也是自2014年首战澳门以来,北汽绅宝携手华夏杯第四次挑战此世界排名第八的危险赛道。最终,冠军花落天津利奥车队宋志伟,深圳PlayCar车队朱戴维及台北GTO车队李庆新分获亚、季军。B组方面,获得冠军的是同样来自天津利奥车队的万金存,香港太子车队蔡冠明及澳门凯飞车队麦志威分列组别第二第三。作为中国[参数1]首款tCR赛车——首度亮相该赛道的北汽绅宝 TCR赛车也以卓越性能和惊艳表现得到了各城市车队及与赛车手的一致好评。

作为全新赛季的第二站,澳门是四站中唯一的街道赛。全长6.2公里,向以“难度和乐趣比翼、荣耀与历练同在”著名、被誉为“死亡赛道”的澳门东望洋赛道,地势曲折起伏,有上下斜坡、弯角、直路,跑道弯角多,赛道两侧亦不乏栏杆、山崖和水泥墙等危险点位,不仅赛道质量和难度系数不负“东方摩纳哥”之誉,整个赛道更包含了高速的直路和迂回的急弯,被公认为世界上对赛车手要求最高的赛道之一。

而得益于相当高的车手水准以及统一的赛车车型及改装,华夏杯的激烈拼杀也早已成为近几年澳门大赛的亮点之一。此次的参赛选手,在经历上站宁波揭幕战的历练后,也对全新赛制、全新赛车有了更进一步的认识。各城市车队纷纷表示,[参数1]别是全新升级的北汽绅宝D50 TCR赛车,其操控性和动力性在宁波雨中厮杀的出色表现,让他们对这场赌城决战更有信心。而全新赛制、全新赛车加上“死亡赛道”,华夏杯澳门站比赛的观赏性无疑已被提升至前所未有的高度。

事实上,这场巅峰对决也确实惊心动魄。总共十圈的比赛在首圈[参数1]发生了一起较为严重的事故。重庆永川元臻车队陆淦在出弯侧滑后冲向外侧护栏,赛车横在赛道中间给后方[参数1]造成混乱并引发拥堵,从而导致比赛暂停,更有不少车手在第一个弯后[参数1]告别了今年的澳门战场。

比赛在赛道清理工作完成后恢复,所有赛车在安全车的带领下重新起跑,选手们继续驾驶北汽绅宝D50 TCR赛车在赛道上激烈厮杀,各城市车队你追我赶,张志强、朱戴维等老将虽曾几度领先,但却均惜败宋志伟,该选手最终为天津利奥车队收获了本赛季的首场胜利。朱戴维以第二冲线,李庆新则以稳定表现占据颁奖台最后一席。而B组冠军亦由宋志伟队友万金存获得,亚季军则分别为蔡冠明和麦志威。可以说,本季华夏杯澳门之战,天津利奥车队成了最大赢家。

同样表现出色的,还有此次的比赛用车,中国[参数1]首款TCR赛车——北汽绅宝D50 TCR赛车。该车不仅是国内[参数1]首个 TCR 规格赛车,同时也是本赛季华夏杯的最大亮点之一。基于北汽绅宝D50并按照TCR规格打造的北汽绅宝D50 TCR赛车,动力、操控、外观等方面均全面升级,这款将在 TCR 国际注册,性能接近世界级的 TCR 赛车,让车手们即便面对64年“死亡赛道”,驾控表现依然游刃有余。不少选手表示,升级后的北汽绅宝D50

TCR赛车统一换装速度更快,操控性更稳定,而后一点在东望洋赛道上尤为重要,可以说,这款车是当之无愧的实力座驾。

这边赛场上势不可挡,那边[参数1]上亦不遑多让,刚于11月8日在乌镇正式上市的北汽绅宝D50量产车型,亦吸引了不逊于澳门之战的关注。比肩赛场的超凡性能、融贯中西的大都之美,智能超凡的人车交互,舒适无忧的车内空间,北汽绅宝D50“以客户为中心,以[参数1]为导向”,“颜智双高”迅速虏获大批有智青年芳心,成为家轿[参数1]的一枚新锐。

北汽绅宝D50TCR赛车及量产车型在赛场与[参数1]上的双重爆发,无疑再一次验证了北汽以赛事营销驱动产品提升闭环的战略选择。北汽全面参与华夏杯、环塔拉力赛等国际性赛事,不断将产品送上各大赛道与合资、外资汽车[参数1]实力强者PK,这不仅有助于打通产品研发、赛道试练、[参数1]反馈、量产车改进、品质完善的提升闭环,源源不断为消费者输送更优性能、更高品质的产品,同时更向消费者全面传递北汽的产品实力和[参数1]理念、传递中国自主[参数1]的信心与底气。一个[参数1]能量越大,[参数1]越需要更大的舞台。自2013年发力汽车赛事至今,北汽“为性能执着”的赛事营销战略蓝图已全面铺开,[参数1]与产品的一起向上之路亦全面提速,而打造并将中国自己的汽车运动[参数1]推向世界,也将成为北汽赛事营销的长远战略,驱动国内赛车文化的持续向上、驱动“中国制造”以绝对的实力和勇气走向世界。

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